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航空座椅之我说真相
栏目:行业动态 发布时间:2017-11-18
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“航空座椅”严格来说,此“航空座椅”并不是彼“航空座椅”,用其名而是集成功能之多样性,适用性,先进性,检验标准之严格等特点


“航空座椅”严格来说,此“航空座椅”并不是彼“航空座椅”,用其名而是集成功能之多样性,适用性,先进性,检验标准之严格等特点

航空座椅由于航空运输的特殊性,最需要解决的就是旅客活动区间狭小,需要在长时间的固定的坐姿下,不会感到很疲劳。

 

 

 

按照人机工程学原理,人类的最佳坐姿是135度的坐姿,以能保持其脊椎形状,减轻脊椎压力。从图例中脊椎弯曲和姿态图可以观察出,各种坐姿中C状态下脊椎弯曲形状与脊椎生理曲线最为接近。所以航空座椅在设计时按照C姿态进行的。这也严格遵守了生物工程学的一些理论知识。

车载航空座椅在飞机用航空座椅的基础上删减了可以救生的座垫,以及一些航空级的严苛标准,其余的安全性,阻燃性,舒适性,重量和轻薄性能均得以保存。并予以遵照执行。所以航空座椅还是物有所值的。
  

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